Il-ġettijiet tal-ġett ta 'l-ilma ta' veloċità għolja jistgħu jinqasmu f'injam u mhux minsuġ, u l-insiġ mhux prinċipalment jirreferi għall-produzzjoni tad-drapp fil-proċess ta 'stralċ jew drapp li jaqgħu. , bħalma huwa romblu tal-lanżit b'għan iebes (bħal wajer, ngropp tal-ħajt, xedd imkisser jew oġġetti oħra li jaqgħu, eċċ.) ħsara lit-tessut jew ġġarraf matul it-trasport, toqob bħal dawn, Huwa meħtieġ li tiġi rregolata l-kostruzzjoni ta ' is-sistema tal-garaxxijiet u l-ġestjoni, u tieħu xi miżuri protettivi biex ma tħallix li tinħoloq. It-toqob maħluqa fl-insiġ normali huma prinċipalment dovuti għall-għoli għoli tal-qafas tas-saqajn jew il-fenomenu tal-insiġ tal-ħajt tal-medd ikkawżat mill-istralċ tal-ħjut ta 'tgħama ta' fuq. Il-ħaddiema nisa ma sabuxha u ħarġu waqt it-tħaddim.
soluzzjoni:
(1) Tnaqqas sewwa l-għoli tal-qafas tal-heald sabiex il-pożizzjoni tal-punt ta 'taħbit tkun korretta, u tevita l-okkorrenza ta' fjamma fuq ix-xoffa ta 'fuq tal-qasab.
(2) Li tiftaħ il-ftuħ bil-quddiem, iddewwem l-inserzjoni tal-tgħama, ittejjeb iċ-ċarezza tal-barrakka fiż-żmien tal-inserzjoni tal-tgħama u tnaqqas is-sitwazzjoni li l-ħajt tal-medd jimblokka l-inserzjoni tax-xellug fuq in-naħa tax-xellug.
(3) Iżżid b'mod xieraq it-tensjoni tal-medd u żżid iċ-ċarezza tat-tinda.
(4) Ibdel il-fajl tal-azzar, id-dritt tal-fajl tal-azzar mhux biżżejjed, hemm fenomenu liwi.
(5) It-tisħiħ tat-taħriġ tal-ħaddiema nisa u t-titjib tal-livell ta 'operazzjoni.
