-Newl shuttleless jinkludi prinċipalment a gripper newl, a newl ilma jet, xi arja jet newl, u in-newltas-a rapier. Fosthom, l-konsum ta ' enerġija unità ta ' l-projettili insiġ magna (ikkalkolat mill-insiġ għal kull metru kwadru ta ' drapp) hija l-aktar baxx, segwit bl-ilma jet newl, u l-jet u rapier magni għall-insiġ huma l-ogħla. Liema tip ta ' in-newltas-kumpanija tixtri eżatt ma jistax juża l-konsum tal-enerġija bħala l-indikatur ewlieni tiegħu, imma l-fabbriki tal-makkinarju tat-tessuti għandhom jagħtu attenzjoni lill-teknoloġija li tiffranka l-enerġija meta jiġu introdotti l-magni ġodda.
Il-konsum ta ' enerġija għolja ta ' l-ajru jet newl huwa prinċipalment minħabba l-konsum tal-enerġija taż-żennuni. Il-fabbrikanti newl arja jet jkollhom studjat it-toqob ta ' żennuna taż-żennuni awżiljari ħafna kmieni, u adottat l-forom ta ' l-uniku ta ' toqob, toqob poruż, kon NVERTITA toqob, eċċ. Ħafna minnhom ġew applikati fil-prattika, u l-awżiljari żennuni ta ' diversi aperturi forom huma eċċellenti. Innovazzjonijiet varji fil-żennuni (inklużi ż-żennuni tal-primarja u sekondarja) u l-trakea mhux biss jiffrankaw l-enerġija imma wkoll ittejjeb il-kwalità ta ' l-inserzjoni tagħma.
Mal-applikazzjoni wiesgħa tat-teknoloġija elettronika fil-monitoraġġ u l-monitoraġġ tal-newl, diversi kumpaniji suċċessivament introduċew miżuri ġodda għall-iffrankar tal-enerġija u teknoloġiji ġodda. Per eżempju, l-applikazzjoni ta ' żennuni elettro-manjetika għall-arja jet newl hija tarka elettro-manjetika waħda mill-passat 4 sa 6 żennuni awżiljari. Il-valv huwa mgħammar b'valv 1 solenoid għal żennuni awżiljari 2, u l-iswiċċ ordnati tal-valvola solenoid huwa kkontrollat mill-kaxxa ta ' kontroll elettriku biex jintlaħaq l-għan ta ' l-injezzjoni ta ' relay airflow. Skond rapporti, din it-teknoloġija ġdida jista ' jissejvja 10% u 15% tal-konsum ta ' l-arja. Filwaqt li xi arja jet newltas ta ' wisgħa 4750px bħala eżempju, il-konsum ta ' l-arja tal-jet looms hija 0.5-0.6 kubiċi meters kull minuta, u 48 arja jet newl huma mgħammra b ' kompressuri tal-arja ta ' kważi 40 metru kubu kull minuta. Minn 40 m3/min arja kompressa magna hija mgħammra bl-għaxriet f'kilowatts tal-mutur elettriku. Ġeneralment, il-newltas arja jet 4750px tkun żennuni awżiljari 24 sa 26. Fil-kanal ta ' l-inserzjoni tgħama, kull żennuna awżiljari ma a spazjar ta ' 70 sa 80 mm. Peress li ż-żennuni awżiljari 4 sa 6 huma mgħammra b'valv wieħed solenoid, jiġifieri, swiċċijiet ta ' żennuna awżiljari ta ' 4 sa 6. Ħin huwa fl-istess ħin, li jistgħu ma jissejvja l-konsum tal-gass. Issa hemm żewġ żennuni awżiljari ta ' l-ajru ġett loom mgħammra valvola waħda ta ' solenoid, u ż-żennuni awżiljarji biss żewġ jkollhom l-istess ħin għall-qlib, li joħloq kondizzjonijiet għall-issejvjar tal-konsum tal-gass. Kif il-veloċità tal-newltas żidiet u n-numru ta ' sprays awżiljari ikkontrollati minn kull valv solenoid jonqos, il-veloċità tal-żennuna awżiljari huwa meħtieġ biex tiġi aċċellerata. Din it-teknika ma jistgħux jitmexxew mingħajr valv solenoid b'rendiment għoli, b ' veloċità għolja.
B ' żieda mal-konsum ta ' enerġija ta ' l-ajru tgħama inserzjoni fil-newl, il-konsum ta ' enerġija ta ' l-istituzzjonijiet l-oħra huwa wkoll kbar ħafna, u l-aktar importanti huwa l-mekkaniżmu jtilfu. Hemm żewġ tipi ta ' mekkaniżmi jtilfu: mekkaniżmu crank-rabta u l-cam konjugat jtilfu, u kull wieħed miż-żewġ mekkaniżmi għandu vantaġġi u żvantaġġi. Paragun ta ' prattiċi ta ' produzzjoni aktar minn 20 snin turi li ż-żewġ tipi ta ' mekkaniżmi jtilfu jilħqu l-ħtiġiet tal-produzzjoni. Għal individwali piż tqil drappijiet wiesgħa, l-cam konjugat jegħleb il-mekkaniżmu għandu tiegħu vantaġġi pendenti, u l-mekkaniżmu jtilfu crank-link hija kemmxejn nieqsa f'dan ir-rigward. Iż-żewġ istituzzjonijiet huma identiċi għal ħafna mill-prodotti. F'termini ta ' kwantità, l-newltas bil-ġett ta ' l-ajru għandu maġġoranza assoluta ta ' rabtiet crank-u-pin. -Newl rapier evolviet mill-mekkaniżmu jtilfu crank-link li rota konjugat jegħleb il-mekkaniżmu. L-projettili insiġ magna ma tkunx addattata għall-cam konjugat jegħleb il-mekkaniżmu.
Segwita mill-mekkaniżmu tal-ftuħ. Jekk il-ftuħ tal-cam jew il-ftuħ ta ' driegħ multi hija mekkaniżmu li jikkonsma a lott ta ' l-enerġija. Imma l-istess huwa l-cam jiftaħ, u l-cam negattiv jikkonsma ftit anqas enerġija minn-cam attiva. Hemm vantaġġi u żvantaġġi miż-żewġ tipi ta ' fetħiet cam, u l-utenti għandhom jixtru minnhom skond il-kondizzjonijiet speċifiċi. Il-ftuħ tad-driegħ multi jikkonsma enerġija aktar minn-cam ftuħ. Tal-Ġappun Toyota Korporazzjoni u Tsudakoma Co., Ltd. kienu suċċessivament introdotti elettroniċi viċin ħafna mal-mutur servo wieħed, u eliminati l-electromagnet, cam, eċċ. Il-konsum ta ' enerġija hija ħafna aktar baxxa minn dik tad-driegħ multi elettroniċi eżistenti, u l-aġġustament huwa wkoll konvenjenti ħafna.
Meta dan jasal għal newl ġett ta ' l-ajru, inti ma tistax tgħin iżda jsemmi l-kumpressur tal-arja. Fil-preżent, il-kompressuri tal-arja użati minn intrapriżi domestiċi ma jkunux ideali, l-effiċjenza tal-kompressur huwa baxx, u għax il-vibrazzjoni u ħsejjes huma relattivament kbar, il-kompressur għandu jiġi installat f ' ċertu distanza mill-workshop newl arja jet, hekk li l- konsum ta ' enerġija tal-pajplajn hija kbira ħafna. Użu bil-ġett ta ' arja newl tal-Ġappun pjanti kompressuri tal-arja ta ' kapaċità żgħira użu kollha. Jekk jintużaw 48 bil-ġett ta ' arja newl, kompressuri ta ' arja ta ' kapaċità żgħira biss erba huma meħtieġa, u tlieta minnhom huma normalment miftuħin għal standby. Minflok, mezzi erba huma mdawra f'sekwenza. Huwa installat ma mit-newl, u xi wħud anki fil-Prim'Awla tal-produzzjoni. Minn dan il-punt di vista, konsum ta ' enerġija huwa definittivament aktar baxx minn ours.
Il-kompressur ta ' l-arja hija maqsuma f ' żewġ tipi: assolut ħieles taż-żejt u taż-żejt-ffiltrat indiretta żejt ħieles. Kompressuri tal-arja għaż-żejt huma superjuri għal assoluta żejt ħieles f'termini operattivi konsum effiċjenza, il-ħajja, u l-enerġija. Għoxrin sena ilu, kumpanniji użati kompressuri tal-arja ħieles assolutament taż-żejt. Fis-snin riċenti, ħafna utenti jkunu switched għal kompressuri tal-arja għaż-żejt, u l-prezzijiet tagħhom huma ħafna orħos minn kompressuri assoluta żejt ħieles mill-arja. -Kumpressur tal-arja taż-żejt tkun ġiet esplorata kontinwament u mtejba. L-ewwel, din inbidlet taż-żejt lubrikanti. Hu juża a taż-żejt lubrikanti li jistgħu jiġu mnaddfa u permezz aġenti. Fil-każ li l-filtru huwa ineffettiv, tixrid taż-żejt fuq il-biëëa lest u jistgħu jiġu pproċessati aktar tard. Eliminati fil-proċess ta ' stampar u żebgħa. Hemm ukoll nuqqasijiet fil-kompressuri tal-arja għaż-żejt. Tagħhom lubrikanti jkollhom ħajja ċertu servizz u għandhom jiġu mibdula regolarment. Fl-istess ħin, il-filtru taż-żejt nett għandhom ikunu mnaddfa jew mibdula regolarment.
Fis-snin riċenti, diversi fabbriki kumpressur tal-arja wkoll introduċew frekwenza varjabbli kontrollat elettronikament muturi u kompressuri tal-arja profondament varjabbli. Skond l-introduzzjoni, l-enerġija jistgħu jiġu ssejvjati madwar 10%. Huwa enerġija effiċjenti għax il-veloċità tal-mutur jistgħu jkunu aġġustati skond l-ammont ta ' konsum ta ' l-arja. Ġett ta ' arja jieħdu 96 looms bħala eżempju. Taħt ċirkostanzi normali, il-provvista ta ' arja huwa akbar mill-konsum ta ' l-ajru, għax dejjem hemm diversi shutdowns ta-newl 96. Għalkemm hemm wieħed bl-ajru ġibjun biex taġġusta l-volum ta ' l-arja, jekk il-newl huma pparkjati aktar meta l-volum ta ' arja taċ-ċilindru tal-ħażna tal-gass hija sħiħa, twaqqaf il-kompressur ta ' l-arja. Wara l-għeluq ta ' pressjoni ta ' arja ċentrifugali, idum 30 minuta biex tirristartja, u mhux permess li waqqaf u tiftaħ. Għalhekk, l-metodi kollha huma adottati waqqaf tbattil, hekk li l-parti ta ' l-enerġija hija moħlija. Dan kumpressur tal-arja tiffranka l-enerġija tista issolvi l-problema tal-venting, b'hekk tissejvja l-enerġija.
