Jet Water Jet tas-newl tat-travu

Jet Water Jet tas-newl tat-travu

Il-ġett ta 'l-ilma tad-double beam tip MW901 huwa maħsub u żviluppat ibbażat fuq il-ġett ta' l-ilma MW851 newl. Huwa flimkien ma 'teknoloġija ġdida u idea avvanzata ta' insiġ newl. Il-wisa 'tal-qasab hija minn 150 ċm sa 360 ċm, dan jista' jiġi mgħammar b'żennuna / żennuna doppja / tliet żennuna, raġġ tal-medd doppju, doppju ...
Ibgħat l-inkjesta
Deskrizzjoni

 

image001.png

Il-ġett ta 'l-ilma tad-double beam tip MW901 huwa maħsub u żviluppat ibbażat fuq il-ġett ta' l-ilma MW851 newl. Huwa flimkien ma 'teknoloġija ġdida u idea avvanzata ta' insiġ newl. Il-wisa 'tal-qasab hija minn 150 ċm sa 360 ċm, dan iċ-ċpar jista' jkun mgħammar b'żennuna / żennuna doppja / tliet żennuna, raġġ tal-medd doppju, mutur servo doppju, ELO, MTU / ETU u lobby elettroniku jew ġerħa tal-lejl. Għalhekk huwa kapaċi jiżgura l-ugwaljanza ta 'razza ta' medd differenti, l-istabbiltà tal-insiġ ta 'drapp medju tqil u drapp ta' densità għolja, u l-pjanura ta 'drapp b'żewġ saffi.

 

Karatteristiċi ta 'MW901 Jet Beam Water Jet Loom

1. Provvista ta 'żejt ċentralizzat:

Faċli biex topera, tissimplifika l-lubrikazzjoni u l-manutenzjoni tat-tagħmir, is-sistema tat-turbidità ċentralizzata tista 'tiggarantixxi l-lubrikazzjoni normali tat-tagħmir.

2. Sistema ta 'swat:

Il-mekkaniżmu ta 'rabta tal-krank huwa użat għall-swat inerzjali. Il-crankshaft huwa mmaxinjat bl-użu ta 'proċessi speċjali bħal tifi ta' frekwenza għolja biex itejjeb ir-reżistenza għall-ilbies, l-ebusija u s-saħħa. Żjieda fid-dijametru tax-xaft, bl-użu ta 'pajp ta' l-azzar mingħajr saldatura ∮114 × 10 mm, bl-użu ta 'saqajn foloz b'ħafna saqajn, ittejjeb is-saħħa u tiżgura l-ħajja. L-iskorpjuni u l-vaguni huma magħmula minn azzar li ma jissaddadx, li jżid il-forza li tbenġel u tista 'tinfebbes drappijiet ta' densità għolja u ta 'ħxuna medja b'biċċa drapp stretta u sħiħa.

3. Apparat tal-imqass tal-ġenb:

Bil-blades ta 'liga ta' ċeramika jew iebsa, kemm hu qawwi kif ukoll reżistenti għall-ilbies, flimkien ma 'l-importazzjoni ta' bearings tarf tarf, irrispettivament mit-tgħama ħafifa, jistgħu jiġu maqtugħa b'mod preċiż.

4. Boxxli, manovella:

Il-ġett ta 'l-ilma b'raġġ doppju MW901 jintefa prinċipalment użat l-Iżvezja SKF Ġermanja FAG, il-Ġappun NSK importat bearings. It-tifi tal-crankshaft ikompli jżid ir-reżistenza għall-ilbies tal-crankshaft u jestendi l-ħajja tas-servizz tiegħu.

5. Tħallih:

Permezz ta 'mekkaniżmu ta' tluq kontinwu semi-attiv, skoperta b'tipa grassa ta 'tensjoni tal-medd ta' double-roller (∮113mm), li jaġġusta l-ammont ta 'tluq bit-trażmissjoni varjabbli kontinwament l-iktar avvanzata domestikament u l- off unwinding. Adattat għal drappijiet ta 'ħxuna medja b'tensjoni kbira u b'tensjoni tar-ramel stabbli.

6. Ftuħ elettroniku:

Id-disinn kompatt tal-mekkaniżmu, qawwa tal-ħruġ kbir, u aġġustament faċli: Operazzjoni kompletament awtomatika ta 'kull tip ta' fibri: Jiżgura li huma dejjem sinkronizzati matul il-proċess tal-insiġ.

7. Mitfija elettronika:

It-tensjoni tal-ħajt tal-medd tista 'tinżamm stabbli biex tissodisfa r-rekwiżiti tad-diversi drappijiet, u l-grad tad-drapp jista' jittejjeb. Is-sostituzzjoni tal-varjetà tad-drapp hija aktar konvenjenti u aktar mgħaġġla, u l-effiċjenza tal-produzzjoni titjieb.

image003.png

image005_ 副本 .jpgSpare pats.jpg

image013.png

image017.png1.jpgimage021.png

image023 (001) .jpg

image025 (001) .jpg

image026.png

1.Il-magni kollha huma ppakkjati kontenituri interni bi pakketti standard li jesportaw.

2.Disinja: il-magni jkunu lesti fi żmien 35 jum tax-xogħol wara li nikkonfermaw id-depożitu tiegħek.

image028.jpg

image030.png

image032.png

image034.jpg

图片 1.jpg

It-tags Popolari: ġett ta 'ilma tar-raġġ newl, iċ-Ċina, fornituri, manifatturi, prezz

Ibgħat l-inkjesta